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Fahrzeugdaten: Kundenfahrzeug
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Basisfahrzeug
ist ein Golf I GTI
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Motor
: 1,9 l 16 V Turbo
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 Leistung
: 527 PS
/ 388 kW mit 2,0 bar Ladedruck
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Fahrleistungen : 1/4
Meile in Luckau'06 12,2
sec., auf 208 km/h
Timeslip
12,2 sec.
Erfolge
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Fahrleistungen
: siehe Timeslip
- Schaltdrehzahl :
8800 U/min Drehzahlmesser endet
aber schon bei 7000 U/min
- Höchstgeschwindigkeit:
im 5 Gang bei 8300 U/min 305 km/h
- 2
Schaltanzeigen
erste bei 8000 zweite bei 8200 U/min
- 5
Gang-Getriebe
: 02A mit VR6 Radsatz
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Einspritzdüsen : 600 ccm bei 3 bar
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Einstellbarer -Benzindruckregler (4,2
bar)
- Turbolader
:
Garrett
GT 35 R
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Hochfeste
H-Profil-Pleuel
mit verstärkten Schrauben und
Pleuellagern, Pleuellänge 159 mm
- Kolben
: Schmiedekolben
mit 82,5 mm Durchmesser
Sonderanfertigung
- Aluölwanne
und Ölhobel
- Bearbeiteter
Zylinderkopf mit verstärkten
Ventilfedern, umgerüstet auf starre
Tassenstößel
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Ein-
und Auslassnockenwellen
Einzelanfertigung mit
unterschiedlichen Steuerzeiten für
Ein- und Auslass
- Verstellbares
Nockenwellen- und Kettenrad
- Ansaugsystem
: spezielle
Ansaugbrücke
und Ansaugrohre AME-Sonderanfertigung
- Luftsammler
: Einzelanfertigung aus Alu mit vier
Ansaugtrichtern, der im Aufbau den
Sammlern ähnelt, die im Rallyesport
oder im IMSA-Audi eingesetzt wurden
- Einspritzanlage
: freiprogrammierbares
AME-Motronik
2.65
Einspritz- und Zündsystem
- Auspuffanlage
: Sonderanfertigung mit durchgehend 76
mm Querschnitt und zwei Dämpfern. Die
gesamte Verrohrung für Auspuff und Ansaugsystem
wurde von STS übernommen.
- Pop
off Ventil
- Ölkühlanlage
- Ladeluftkühler
: Sonderanfertigung
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Sportluftfilterpatrone
- Kupplung
: Mitnehmerscheibe Serie G60 abgedrehtes
Schwungrad vom G 60 und
verstärkter Druckplatte von Fichtel
& Sachs ebenfalls für G60
- Fahrwerk
: FK Gewindefahrwerk Golf I
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Reifen
:16
Zoll Alufelgen mit 205 / 40 R
16
- Abgastemperaturmessung
und auch noch viele Kleinigkeiten mehr
- Bremse
: vorne
322mm 4 Kolben Anlage vom Porsche-Turbo
hinten Scheiben Golf II 16V
- Gewicht
: 1115 kg ohne Fahrer (kein Plastik alles noch
original mit Stahl-Käfig usw.)
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