1.8-2.1L 16V Turbo-Teile                                  AME-Turbo-Nockenwellen Satz I Hydro bis 400 PS (Umschliff) AME-Turbo-Nockenwellen Satz II Hydro bis 600 PS  AME-Turbo-Nockenwellen Satz III mechanisch ab 600+ PS Verstellbares Nockenwellenrad und Kettenrad (ohne Abbildung) Ventilfedern Satz   Abgaskrümmer AME I  Stoßaufladung mit 4 Einzelrohren Abgaskrümmer AME II  Stoßaufladung mit 2 x 2 einzelrohren          Tial Wastegates  Zylinderkopfbearbeitung mit Ventilbearbeitung                                              AME-Saugrohr I AME-Saugrohr II mit Trichtern und 2 Einspritzdüsen pro Zylinder (Abb. ähnlich)            AME-Turbo-Schmiedekolben Verdichtung nach Wunsch (ohne Zwischenplatte)  AME-Stahlpleuel mit H-Schaft  Turbolader Info hier                                                                            AME-Sportkupplung für Einmassenschwungrad bis 700 PS (850 Nm) AME-Zweischeibenkupplung für Einmassenschwungrad bis 1300 PS (1300 Nm) Einspritzdüsen Bosch von 600 ccm bis 1000 ccm bei 3 bar (7 Loch) Benzindruckregler von Bosch 3 bar, 4 bar und 5 bar  AME-Benzinpumpe bis 450 PS eine bis 900 PS zwei Pumpen AME-Hochleistungs-Benzinpumpe mit Filter von 900 PS bis 1400 PS  AME-Catchtank für zwei Benzinpumpen mit 3 Liter Volumen  ARP-Pleuelschrauben und ARP-Stehbolzen für den Zylinderkopf AME-Blockverstärkung AME-Umluftventile K & N Luftfilter Digifant Abstimmung Zündkerzen von BOSCH und NGK für jeden Einsatzzweck   AME-Motronik 4.8  Einspritz- und Zündanlage frei programmierbar          Wir verbauen auch Ölkühlanlagen, Ladeluftleitungen, geänderte Saugrohre, Steuergerätsanpassung für Digifant auf 16V-Turbo, Luftfilter und vieles mehr, fragen Sie uns wir beraten Sie gerne.   Startseite | Produkte | AME-Dragracer | Testberichte | Links | Impressum | Nach oben Es gelten unsere AGB  © AME Racingteam