VR6 2.8-2.9L Turbo-Teile                                  AME-Turbo-Nockenwellen Satz I Hydro bis 400 PS (Umschliff) AME-Turbo-Nockenwellen Satz II Hydro bis 600 PS  AME-Turbo-Nockenwellen Satz III mechanisch ab 600+ PS Verstellbare-Kettenräder   Ventilfedern Satz   Abgaskrümmer AME I  Y-Stück das vom Serien Krümmer zum Turbolader führt Abgaskrümmer AME II  Stoßaufladung mit 2 x 3 Einzelrohren          Tial Wastegate  Zylinderkopfbearbeitung mit Ventilbearbeitung                                              AME-Saugrohr I              AME-Turbo-Schmiedekolben Verdichtung nach Wunsch (ohne Zwischenplatte)  AME-Stahlpleuel mit H-Schaft  Turbolader Info hier                                                                            AME-Sportkupplung für Einmassenschwungrad bis 700 PS (850 Nm) AME-Zweischeibenkupplung für Einmassenschwungrad bis 1300 PS (1300 Nm) Einspritzdüsen Bosch von 600 ccm bis 1000 ccm bei 3 bar (7 Loch) Benzindruckregler von Bosch 3 bar, 4 bar und 5 bar  AME-Benzinpumpe bis 450 PS eine bis 900 PS zwei Pumpen AME-Hochleistungs-Benzinpumpe mit Filter von 900 PS bis 1400 PS  AME-Catchtank für zwei Benzinpumpen mit 3 Liter Volumen  AME-Verdichtungsreduzierungsplatte von 1.5- 4 mm ARP-Pleuel und Kopfschrauben AME-Umluftventile K & N Luftfilter VR6-Turbokit  AME I und II mit 400 PS / 600 PS oder III 700 PS Zündkerzen von BOSCH und NGK für jeden Einsatzzweck   AME-Motronik 4.8  Einspritz- und Zündanlage frei programmierbar          Wir verbauen auch Ölkühlanlagen, Ladeluftleitungen, geänderte Saugrohre, Luftfilter und vieles mehr, fragen Sie uns, wir beraten Sie gerne!   Startseite | Produkte | AME-Dragracer | Testberichte | Links | Impressum | Nach oben Es gelten unsere AGB  © AME Racingteam