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Fahrzeugdaten: Kundenfahrzeug
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Basisfahrzeug
ist ein Golf I GTI
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Motor
: 1,9 l 16 V Turbo
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 Leistung
: ca. 580 PS
/ 426 kW mit 2,2 bar Ladedruck (noch
nicht gemessen)
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Fahrleistungen : 1/4
Meile ??
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Fahrleistungen
:siehe
Video bald!
- Schaltdrehzahl :
8800 U/min
- Höchstgeschwindigkeit:
im 6 Gang bei 8500 U/min über 300 km/h
wird aber keiner testen
- 2
Schaltanzeigen
- 6
Gang-Getriebe
:
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8 Einspritzdüsen : 630 ccm bei 3 bar
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Einstellbarer -Benzindruckregler (4,2
bar)
- Turbolader
:
Garrett
GT 35 R
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Hochfeste
H-Profil-Pleuel
mit verstärkten Schrauben und
Pleuellagern, Pleuellänge 159 mm
- Kolben
: Schmiedekolben
mit 82,5 mm Durchmesser
Sonderanfertigung
- Aluölwanne
und Ölhobel
- Bearbeiteter
Zylinderkopf mit verstärkten
Ventilfedern, umgerüstet auf starre
Tassenstößel
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Ein-
und Auslassnockenwellen
Einzelanfertigung mit
unterschiedlichen Steuerzeiten für
Ein- und Auslass
- Verstellbares
Nockenwellen- und Kettenrad
- Ansaugsystem
: spezielle
Ansaugbrücke
und Ansaugrohre AME-Sonderanfertigung
- Luftsammler
: Einzelanfertigung aus Alu mit vier
Ansaugtrichtern, der im Aufbau den
Sammlern ähnelt, die im Rallyesport
oder im IMSA-Audi eingesetzt wurden
- Einspritzanlage
: freiprogrammierbares
AME-Motronik
2.65
Einspritz- und Zündsystem
- Auspuffanlage
: Sonderanfertigung mit durchgehend 76
mm Querschnitt
- Pop
off Ventil
- Ölkühlanlage
- Ladeluftkühler
: Sonderanfertigung
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AME-Wasser/Methanol
Einspritzung
- Kupplung
: Sinta-Mitnehmerscheibe Sachs RS2 abgedrehtes
Schwungrad vom G 60 und
verstärkter Druckplatte von Fichtel
& Sachs ebenfalls für RS2
- Fahrwerk
: Gewindefahrwerk Golf I
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Reifen
: 13
Zoll Alufelgen mit Slicks
- Abgastemperaturmessung
und auch noch viele Kleinigkeiten mehr
- Bremse
:
- Gewicht
: 710 kg ohne Fahrer
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