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Fahrzeugdaten:
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Bertrams
Golf I GTI
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Motor
: 1,9 l 16V G60
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Leistung:
 388 PS
/ 285,2 kW mit E85 (Bio-Ethanol)
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Fahrleistungen
:1/4 Meile 11,43 sec., auf 195 km/h
Video
11,43 sec. Hockenheim 09
Timslip
11,9 sec.
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Höchstgeschwindigkeit:
im 5 Gang bei 8000 U/min km/h
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Schaltdrehzahl
: 8000 U/min
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5
Gang-Getriebe : vom Golf III 16V
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Kupplung
: Fichtel & Sachs Sintascheibe, abgedrehtes
Schwungrad und
verstärkte Druckplatte ebenfalls von Fichtel & Sachs
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Motorblock
: KR (16V Serie)
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Kurbelwelle
: 86,4 Hub
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Pleuele
: H-Schaftpleuel mit verstärkten Schrauben und Pleuellagern, Pleuellänge
144 mm
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AME-Kolben
:
mit 83 mm Durchmesser
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G-Lader
:
maximal bearbeitet mit 60 mm Laderrad und
breitem Zahnriemen
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Zylinderkopf : mit verstärkten
Ventilfedern
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Nockenwellen
: Sondernockenwellen
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Verstellbares
Nockenwellen- und Kettenrad
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Einspritzanlage
: freiprogrammierbares
AME-Motronik
4.81
Einspritz- und Zündsystem
- AME-Wasser/Methanol
Einspritzung
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Einspritzdüsen
650 ccm bei 3 bar
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Fächerkrümmer
: 4 in 2 mit 42 mm einzelrohren und 63
mm Zusammenführung
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Auspuffanlage
: Sonderanfertigung mit durchgehend 63 mm Querschnitt
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Ladeluftkühler
: vom Rallye-Golf
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Ölkühlanlage
- K&N
Sportluftfilterpatrone
- Fahrwerk
: FK Gewindefahrwerk Golf I
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16
Zoll Alufelgen mit 195 / 40 ZR
16, für Renneinsatz 2 AVON Slicks in 15 Zoll
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Abgastemperatur
Anzeige
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Rennbremsbeläge
und Scheiben, hinten 16V Scheibenbremsanlage
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Schaltanzeige,
und noch viele Kleinigkeiten mehr
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Gewicht
: 840 kg ohne Fahrer (kein Plastik alles noch original)
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