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Fahrzeugdaten:
Das
war die letzte Ausbaustufe Mai 2006
- Basisfahrzeug
ist ein Golf II G 60 Syncro
- Motor
: 2,0 l (2041 ccm) 16 V Turbo
Video Sound
2,0 16V Turbo
-
Leistung
:
778 PS
/ 572 kW mit 2,3 bar Ladedruck bei
7300 und 734 Nm bei 6200 U/min.
on
Bord Video 2-3-4
Gang
- Schaltdrehzahl :
8600 U/min
Video
Drehzahlmesser
3-4 Gang
-
Fahrleistungen
: 0 auf 100 km/h ca. 3,5 sec.,
0 auf 170 km/h 7,0 sec. und von
0 auf 200 km/h 8,9 sec.,
100
auf 200 km/h in 4,6 sec. (aus
100 los gefahren),
1/4 Meile in
Luckau'05 10,851
sec., auf 220,978 km/h neuer
Streckenrekord
Timeslip
10,851
sec. Erfolge
- Vmax:
im 6 Gang bei 8500 U/min 305 km/h
- 6
Gang-Getriebe
: vom Audi TT Quattro
- Verteilergetriebe
und Hinterachsdifferential vom Seat WRC Rallye-Car
- Motorblock
: 1Z vom Turbodiesel
mit Hauptlagerdeckelverstärkung
- Kurbelwelle
: 95,5 mm Hub
- Hochfeste
H-Profil-Pleuel mit verstärkten
Schrauben und Pleuellagern, Pleuellänge
159 mm
- Kolben
: Schmiedekolben
mit 82,5 mm Durchmesser Sonderanfertigung
- Nebenwelle
mit Antrieb für Ölpumpe geändert für
Verteilerantrieb im Block
- Aluölwanne
und Ölhobel
- Bearbeiteter
Zylinderkopf mit verstärkten
Ventilfedern, umgerüstet auf starre Tassenstößel
-
Ein-
und Auslassnockenwellen
Einzelanfertigung mit
unterschiedlichen Steuerzeiten für
Ein- und Auslass
- Verstellbares
Nockenwellen- und Kettenrad
- Ansaugsystem
: spezielle
Ansaugbrücke
und Ansaugrohre Sonderanfertigung
mit zwei Einspritzdüsen pro
Zylinder, die unterschiedlich
angesteuert werden
- Luftsammler
: Einzelanfertigung aus Alu mit vier
Ansaugtrichtern, der im Aufbau den
Sammlern ähnelt, die im Rallyesport
oder im IMSA-Audi eingesetzt wurden
- Einspritzanlage
: freiprogrammierbares
AME-Motronik
Einspritz- und Zündsystem 2.2
- AME-Wasser-Methanoleinspritzung
- Turbolader
:
K27
Sonderanfertigung Turbinenrad mit
Abschliff und Verdichterrad
vom K29
- 4
Rohr
Abgaskrümmer
mit Anschluss für separates Waste
Gate (Sonderanfertigung)
- Auspuffanlage
: Sonderanfertigung mit durchgehend 76
mm Querschnitt und zwei Dämpfern
- Pop
off Ventil mit einstellbarem
Haltedruck
- Ölkühlanlage
- Ladeluftkühler
: Sonderanfertigung über die gesamte
Fahrzeugfront
- Startautomatik
mit Knopf am Lenkrad
- K
& N Sportluftfilterpatrone
- Kupplung
: Mitnehmerscheibe Fichtel & Sachs
Sinterscheibe für Audi S2, abgedrehtes
Schwungrad vom G 60 und
verstärkte Druckplatte von Fichtel
& Sachs ebenfalls Audi S2
- Kardanwelle
und Antriebswellen hierfür mussten
einzeln angefertigt werden
(und mehrfach verstärkt werden)
- Fahrwerk
: H & R Gewindefahrwerk Golf III
-
15
Zoll Alufelgen mit 195 / 50 ZR
15, für Renneinsatz 4 Slicks
in 15 Zoll
- 1
Schalensitz
- Rennbremsbeläge
und Scheiben
- Schaltanzeige,
und noch viele Kleinigkeiten mehr
- Gewicht
: 1180 kg ohne Fahrer (kein Plastik alles noch
original)
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