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Fahrzeugdaten:
Basisfahrzeug
ist ein Golf II GTI
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Motor
:3,0L VR6 Turbo
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 Leistung
: ca. 430 PS
/ 316 kW mit 1,2 bar Ladedruck
mit 1,0 bar 390 PS,
Schaltdrehzahl : 7400 U/min
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Fahrleistungen
: 1/4 Meile in Luckau 12,2 sec. /
199 km/h
Timeslip
12,2 sec. Erfolge
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Höchstgeschwindigkeit:
im 5. Gang bei 7400 U/min 275 km/h
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5
Gang-Getriebe
: Serie Corrado VR6 (Frontantrieb)
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Pleuel mit verstärkten
Schrauben und Pleuellagern
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Kolben
: vom 3L
ABT-Motor (Motorblock stammt Ursprünglich
von ABT)
- Natrium
gefühlte Auslassventile vom
Saab-Turbo
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AME-Nockenwellen
Einzelanfertigung mit
unterschiedlichen Steuerzeiten für
Ein- und Auslass
- geänderte
Kettenräder
- Ansaugsystem
:
kurze
Ansaugbrücke
Sonderanfertigung
- Einspritzanlage
: freiprogrammierbares
AME-Motronik
Einspritz- und Zündsystem 2.2
- Einspritzdüsen
436 ccm bei 3 bar Benzindruck
- Turbolader
:
K27
vom 3,3L Porsche 911 Turbo
- Abgaskrümmer:
von Rothe-Motorsport (gebraucht von
ebay)
- Auspuffanlage
: Sonderanfertigung mit durchgehend 70
mm Querschnitt und einem Dämpfer
- Pop
off Ventil
- Ölkühlanlage
- Ladeluftkühler
: vom VW LT
- K
& N Sportluftfilterpatrone
- Kupplung
: Mitnehmerscheibe Fichtel & Sachs
Sinterscheibe , abgedrehtes
Schwungrad und
verstärkte Druckplatte von Fichtel
& Sachs
- Fahrwerk
: Koni Golf III mit verstärkten
Achsbuxen
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15
Zoll Alufelgen mit 195 / 45 ZR
15, für Renneinsatz 2 Slicks
in 15 Zoll
- Rennbremsbeläge
und Scheiben
- Benzin:
Shell Optimax 100 ROZ
- Schaltanzeige,
und noch viele Kleinigkeiten mehr
- Gewicht
: 920 kg ohne Fahrer (kein Plastik alles noch original)
AME-Golf
1 16V-Turbo 312 k/mh
Preisliste
VR6-Turbo
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