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Fahrzeugdaten:
Änderungen
für 2010: Neue
Nockenwellen, Saugrohr, Turbolader, Einspritzdüsen und ein
neues Getriebe, was dann hoffentlich auch endlich mal die
Leistung aushält.
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Rallye-Golf
mit 3L 6 Zylinder 24V Turbomotor für
Street und 1/4 Meile
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Leistung
: über
1000 PS
mit Bio-Ethanol
E85
??? kW mit 2,0 bar Ladedruck bei ?
und ? Nm bei ??? U/min.
- Schaltdrehzahl :
ca. 8500 U/min
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Fahrleistungen
: 0 auf 100 km/h ca. ? sec.,
0 auf 170 km/h ? sec. und von
0 auf 200 km/h ? sec., 1/4 Meile in
Luckau'08 ? sec., auf 2?? km/h
Timeslip ?? sec.
- Vmax:
im 6 Gang bei 8500 U/min ??? km/h
- 6
Gang-Getriebe
: vom Audi TT Quattro
- 4
Motion Antrieb mit
AME-Haldex
Steuerung
- Motorblock
: vom R32
- Kurbelwelle
: 90,3 mm Hub
- Hochfeste
H-Profil-Pleuel
mit verstärkten
Schrauben und Pleuellagern, Pleuellänge
164 mm
- Kolben
: AME-Sonderanfertigung
mit 84 mm Durchmesser
- Bearbeiteter
R32 Zylinderkopf mit verstärkten
Ventilfedern, umgerüstet für mechanische
Nockenwellen
-
Ein-
und Auslassnockenwellen
Einzelanfertigung mit
unterschiedlichen Steuerzeiten für
Ein- und Auslass
- Verstellbare
Kettenräder
- Ansaugsystem
: spezielle
Ansaugbrücke
und Ansaugrohre Sonderanfertigung
- Luftsammler
: Einzelanfertigung aus Alu mit 12
Einspritzdüsen
- Einspritzanlage
: freiprogrammierbares
AME-Motronik
4.81 Einspritz- und Zündsystem
mit zwei HFM
- AME-Wasser-Methanoleinspritzung
- Turbolader
:
GT42R
- Abgaskrümmer
mit Anschluss für separates Waste
Gate (Sonderanfertigung)
- Auspuffanlage
: Sonderanfertigung
-
Pop
off Ventil mit einstellbarem
Haltedruck
- Ölkühlanlage
Wasser/Luft AME-Sonderanfertigung
- Ladeluftkühler
: Wasser/Luft AME-Sonderanfertigung
- Startautomatik
mit Knopf am Lenkrad
- 2
K & N Sportluftfilterpatronen
- Kupplung
:
200mm
Zweischeibenkupplung
in
Verbindung mit einem
abgedrehten
VR6
Schwungrad
- Kardanwelle
und Antriebswellen hierfür mussten
einzeln angefertigt werden
(und mehrfach verstärkt werden)
- Fahrwerk
: H & R Gewindefahrwerk Golf III
-
17
Zoll Alufelgen mit 205 / 40 ZR
17, für Renneinsatz 4 Slicks
in 15 Zoll
- 1
Schalensitz
- Rennbremsbeläge
und Scheiben
- Schaltanzeige,
und noch viele Kleinigkeiten mehr
- Gewicht
: ca. 1240 kg ohne Fahrer (kein Plastik
bleibt alles noch original)
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